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Autore Messaggio
freesurfer
MessaggioInviato: 08/02/2008, 21:08 
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Iscritto il: 05/10/2007, 18:10
Messaggi: 1055
La legge anclosassone purtroppo cita che un cambio di ownership deve forzare il bene a stare almeno 24 ore nel suolo della proprietà.
Detto fatto:
I 4 CRJ900 di MyAir ora, dal 16.1.2008 sono di proprietà di:
Al Waha Lease (Ireland No2) Ltd of 70 Sir John Rogerson's Quay,Dublin 2.
Grazie ai soliti amici inglesi, precisi e dettagliati.
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Donabol744
MessaggioInviato: 08/02/2008, 23:50 
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Iscritto il: 05/10/2007, 20:29
Messaggi: 5765
Al Waha ??? più che irlandese mi sembra del medio oriente :mrgreen: :mrgreen:
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Jordy
MessaggioInviato: 08/02/2008, 23:56 
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Iscritto il: 21/10/2007, 23:08
Messaggi: 5326
Località: Bologna
Già, gli aglosassoni sono precisissimi, peggio di un ingegnere! :mrgreen:

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Io non corro...Volo basso... Vorsprung Durch Techink OOOO
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Zanfo
MessaggioInviato: 09/02/2008, 0:05 
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Iscritto il: 05/10/2007, 14:15
Messaggi: 14146
Località: Bologna
Ecco spiegato perchè sono stati un bel pò fermi la!

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tHOmMY
MessaggioInviato: 09/02/2008, 11:23 
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Iscritto il: 06/10/2007, 10:57
Messaggi: 6573
Località: Bologna
freesurfer ha scritto:
La legge anclosassone purtroppo cita che un cambio di ownership deve forzare il bene a stare almeno 24 ore nel suolo della proprietà.
Detto fatto:
I 4 CRJ900 di MyAir ora, dal 16.1.2008 sono di proprietà di:
Al Waha Lease (Ireland No2) Ltd of 70 Sir John Rogerson's Quay,Dublin 2.
Grazie ai soliti amici inglesi, precisi e dettagliati.



24 ore nel suolo della VECCHIA proprietà, immagino, dato che sono stati mandati a Bournemouth..

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freesurfer
MessaggioInviato: 09/02/2008, 13:36 
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Iscritto il: 05/10/2007, 18:10
Messaggi: 1055
anche la vecchia era in Irlanda, come la nuova, ma per loro UK ed Eire, più o meno la stessa cosa, aeronauticamente parlando.
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