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| Continua il successo del CRJ nell'est! http://forum.volabologna.it/viewtopic.php?f=3&t=5967 |
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| Autore: | Donabol744 [ 07/10/2009, 21:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | Continua il successo del CRJ nell'est! |
Ben 15 saranno i Canadair Regional jet ex Lufthy che andranno alla UT Air (Russia). Purtroppo vanno a sostituire il ragnetto Tu-134. |
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| Autore: | Zanfo [ 07/10/2009, 23:09 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Continua il successo del CRJ nell'est! |
Che peccato..ma purtroppo inevitabile,se vuole guardare al mercato europeo |
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| Autore: | Lorenzo BLQ [ 08/10/2009, 13:18 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Continua il successo del CRJ nell'est! |
Eh bè.. se vogliono fare affari importanti in Europa è dura con i vecchi aerei russi |
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| Autore: | antonov-12 [ 08/10/2009, 21:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Continua il successo del CRJ nell'est! |
I russi per quello che mi risulta non hanno avuto il 50 posti a getto, il Tu-134 è sempre una macchina di un gradino sopra anche se la capienza è quella di un CRJ7. |
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| Autore: | Donabol744 [ 09/10/2009, 8:14 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Continua il successo del CRJ nell'est! |
antonov-12 ha scritto: I russi per quello che mi risulta non hanno avuto il 50 posti a getto, il Tu-134 è sempre una macchina di un gradino sopra anche se la capienza è quella di un CRJ7. Davide putroppo il Tu-134 è un 76 posti ma ha un costo operativo di circa 3 volte quello di un CRJ...Di conseguenza capisci la logica della radiazione da tantissimi vettori ex Sovietici...Poi il problema dello Stage II....e la "frittata" è fatta |
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| Autore: | antonov-12 [ 09/10/2009, 20:44 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Continua il successo del CRJ nell'est! |
Intendevo dire che quando è stato progettato e costruito in serie il Tu-134 non erano neanche lontanamente prevedibili i Crj come poi gli Embraer ecc...quindi gli aerei di riferimento erano i Bac gli F-28 i Dc-9, i 50 posti erano perlopiù dei dei turboelica. Comunque i tempi sono cambiati, per le normative antirumore, ridurre il Co2 e così via anche se la Tupolev si era sforzata a trovare delle alternative ad esempio il Tu-334 ma senza successo. |
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