Pazienza, l'importante è che non ci sono stati danni a persone o cose
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| Tragedia sfiorata a Parma per Ryanair http://forum.volabologna.it/viewtopic.php?f=3&t=5398 |
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| Autore: | leomovistar [ 01/08/2009, 12:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | Tragedia sfiorata a Parma per Ryanair |
E' seccesso ieri pomeriggio sul volo delle 15.30 per Stansted http://www.gazzettadiparma.it/primapagi ... Verdi.html |
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| Autore: | Jordy [ 01/08/2009, 12:15 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tragedia sfiorata a Parma per Ryanair |
Mitico il Boeing 373-800... |
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| Autore: | Beppeblq [ 02/08/2009, 19:38 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tragedia sfiorata a Parma per Ryanair |
Pazienza, l'importante è che non ci sono stati danni a persone o cose
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| Autore: | LIDT [ 02/08/2009, 20:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tragedia sfiorata a Parma per Ryanair |
...pur non volendo sottovalutare la portata dell'evento, nutro sempre grossa diffidenza nei confronti degli articoli giornalistici che cominciano con: "tragedia sfiorata"... |
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| Autore: | fokker100 [ 02/08/2009, 20:20 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tragedia sfiorata a Parma per Ryanair |
LIDT ha scritto: ...pur non volendo sottovalutare la portata dell'evento, nutro sempre grossa diffidenza nei confronti degli articoli giornalistici che cominciano con: "tragedia sfiorata"... Oh yes. Tuttavia questo incidente è la dimostrazione che quello che mi ripeto ogni giorno come allievo pilota, cioè che è assurdo che veicoli come il follow-me non siano in contatto radio sulla frequenza Ground, è un pensiero corretto. Aspettiamo 200 morti o ci diamo una svegliata prima? Una ricetrasmittente costa circa €200,00...fate due conti 
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| Autore: | leomovistar [ 02/08/2009, 20:54 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tragedia sfiorata a Parma per Ryanair |
neanche a farlo apposta la sera dopo su A320 windjet per palermo, fiamme ad un motore e rientro immediato....  http://www.gazzettadiparma.it/primapagi ... inuti.html
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| Autore: | sochmer [ 03/08/2009, 8:31 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tragedia sfiorata a Parma per Ryanair |
la potenza frenante di un RTO con compresi i reverse e gli aerofreni..... in quanto si può quantificare? perchè vorrei capire la decellerazione che subiscono i passeggeri  e per fortuna che i piloti hanno interrotto la corsa di decollo
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| Autore: | fokker100 [ 03/08/2009, 11:44 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tragedia sfiorata a Parma per Ryanair |
sochmer ha scritto: la potenza frenante di un RTO con compresi i reverse e gli aerofreni..... in quanto si può quantificare? perchè vorrei capire la decellerazione che subiscono i passeggeri e per fortuna che i piloti hanno interrotto la corsa di decollo Beh, bisognerebbe fare due conti sulla velocità di interruzione del decollo e sul tempo impiegato a fermarsi...anche perchè i dati possono variare a seconda del coefficiente d'attrito di pneumatici, pista e tante altre variabili come il peso del velivolo, il vento, ecc..
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