VolaBologna Forum

Di recente sono stati emessi due NOTAM che limitano fortemente il traffico VFR nei CTR di Garda e Romagna: in pratica a causa del carico di lavoro eccessivo per i controllori, il traffico VFR non è consentito tranne lungo le rotte standard di attraversamento. Questo equivale quasi a proibire il volo VFR negli spazi aerei dalla classe C in poi (spazi di classe B in Italia non ci sono) che per definizione sono quelli dove il volo VFR convive con l'IFR.
Alcuni dei NOTAM in questione sono i seguenti:

A3386/09 - GARDA CTR. REF AIP ENR 2.1.2.13-1 AND ENR 6.3-5: IN ORDER TO
REDUCE ATC WORKLOAD, ALL VFR FLYING ACT WI GARDA CTR IS NOT ALLOWED.
TFC NOT AFFECTED: STATE FLT, FIRE FIGHTING FLT, HELICOPTER EMERGENCY
MEDICAL SERVICE (HEMS) AND SAR OPERATIONS.
OTHER FLW PROVISIONS WILL BE APPLIED:
1. RADAR SER TO VFR TFC WILL BE PROVIDED BY GARDA APP/RADAR IN THE
EVENT OF EMERGENCY ONLY.
2. ONLY TRAINING FLIGHTS BELONGING TO LIPN AND LIPO FLYING SCHOOLS
WILL BE AUTHORIZED, UPON ATC DISCRETION, TO OPERATE OVER LIPO AD. 01 JUN 00:01
2009 UNTIL PERM. CREATED: 30 MAY 13:19 2009

B3705/09 NOTAMN
Q) LIMM/QFAXX/V/NBO/A/000/999/4525N01019E005
A) LIPO B) 0906010001 C) PERM
E) REF AIP AD 2 LIPO 1-8 ITEM 22 AND ENR 6.3-5
DUE TO VFR TFC LIMITATION WI GARDA CTR ANNOUNCED BY NOTAM A3386/09
FLW PROVISION WILL BE APPLIED:
1.VFR ENTRY POINT VIA LONATO BELOW 1500FT
2.VFR EXIT POINT VIA BRESCIA BELOW 1500FT
3.DEP VFR TFC HAS TO CONTACT PADOVA FIC ON FREQ 124.150MHZ
4.ARR VFR TFC HAS TO CONTACT MONTICHIARI TWR ON FREQ 119.400MHZ
CREATED: 30 May 2009 15:26:00
SOURCE: LIIAYNYX

B3704/09 NOTAMN
Q) LIMM/QFAXX/V/NBO/A/000/999/4523N01053E005
A) LIPX B) 0906010001 C) PERM
E) REF AIP AD 2 LIPX 1-9 ITEM 22 AND ENR 6.3-5
DUE TO VFR TFC LIMITATION WI GARDA CTR ANNOUNCED BY NOTAM A3386/09
FLW PROVISION WILL BE APPLIED:
1.VFR ENTRY POINT VIA PESCHIERA BELOW 1500FT
2.VFR EXIT POINT VIA SAN MARTINO BUONALBERGO BELOW 1500FT
3.DEP VFR TFC HAS TO CONTACT PADOVA FIC ON FREQ 124.150MHZ
4.ARR VFR TFC HAS TO CONTACT VILLAFRANCA TWR ON FREQ 118.650MHZ
CREATED: 30 May 2009 15:02:00
SOURCE: LIIAYNYX

Una cosa grave come questa non l'ho mai sentita, costituisce un precedente veramente pericoloso.

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"Ma che dici? ,allora perchè non vietare i ciclisti i motociclisti gli automobbilisti gli ecsursionisti i camioni e più ne più ne metta , col quelli l'ambulanza viene pure e la paghi pure"

Il peggior paese d'Europa: ho appena iniziato e ho già capito: via da qui (non solo dall'elica...)
Ma nei class B non è vietato, se ben ricordo solo negli A...

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Captain Stefano Caini

JAR PPL-A SEP EFIS SLPC

E' una cosa un po' diversa: negli spazi A è consentito solo il volo IFR mentre negli spazi da B (in Italia non presente) a E sono consentiti sia voli IFR che VFR, mentre gli spazi di classe F e G sono riservati al VFR. Poi c'è lo spazio non controllato. In Italia riusciamo ad avere spazi da C a E interdetti al VFR!

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"Ma che dici? ,allora perchè non vietare i ciclisti i motociclisti gli automobbilisti gli ecsursionisti i camioni e più ne più ne metta , col quelli l'ambulanza viene pure e la paghi pure"

Sì, certo, avevo interpretato male questa frase
In Italia si cerca continuamente di annientare l'AG leggera, è un'indecenza

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Captain Stefano Caini

JAR PPL-A SEP EFIS SLPC