VolaBologna Forum

Il decreto Alitalia è legge.
Il provvedimento è stato approvato nei giorni scorsi dal senato, che ha così accolto le modifiche apportate da Montecitorio, compresa la cancellazione della salva-manager.
Tagliato "su misura" per Alitalia, ma con valenza generale per il salvataggio di tutte le grandi imprese in crisi, il decreto, che ha spianato la strada al piano di salvataggio per la compagnia, incassa il via libera definitivo in extremis, a tre giorni dalla sua naturale scadenza.
Alitalia ha dichiarato lo stato di insolvenza ed è stata affidata alla gestione di un commissario straordinario, Augusto Fantozzi.
Che può decidere immediatamente la " cessione di complessi aziendali" e individua l'acquirente a trattativa privata.
L'operazione che farà rinascere Alitalia in una nuova compagnia, la Cai, risponderà a "preminenti interessi generali" e sarà così esclusa "dalla necessità di una autorizzazione" Antitrust.
La legge concede misure di sostegno agli esuberi per sette anni.
Ancora: la legge prevede indennizzi per i piccoli azionisti e gli obbligazionisti.
E' prevista, in modo specifico per Alitalia, l'esclusione della "responsabilità amministrativa-contabile" per il commissario.
Inoltre, la tassa d'imbarco è salita a tre euro.


E Polis

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Inoltre prima o poi la commissione europea ci farà un cazziatone.

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"Ma che dici? ,allora perchè non vietare i ciclisti i motociclisti gli automobbilisti gli ecsursionisti i camioni e più ne più ne metta , col quelli l'ambulanza viene pure e la paghi pure"

La legge concede misure di sostegno agli esuberi per sette anni.

quindi non vanno tutti via subito ,ma danno 7 anni di tempo..? scusate la domanda.

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ElevenInShadowsTDODT by fabio braghini, su Flickr

Per certa gente 7 anni sono troppi per fare previsioni

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Senza dubbio...sento già aria d'insofferenza da un paio di mesi (ed è meglio così, se pensiamo alle cose che sono state fatte col denaro pubblico )

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Captain Stefano Caini

JAR PPL-A SEP EFIS SLPC