VolaBologna Forum

Dopo le rotte soppresse all' interno della Francia a causa della concorrenza del TGV e del Thalys, iniziano a dare segnali di crisi anche le rotte internazionali operate dalla Transavia.com.
Secondo la compagnia low cost franco-olandese il network dell'Alta velocità ferroviaria in Europa si starebbe ampliando in maniera significativa(preoccupazione arriva anche dai vettori spagnoli).
Per questo Transavia.com ha deciso di interrompere dopo soli 6 mesi di operatività, il Parigi Orly-Rotterdam, volo che non ha raggiunto i fattori di riempimento attesi.
Tagli anche alle rotte per Amsterdam da Tolone e Pau, che da annuali diventano stagionali.
Rimangono invece inalterati gli operativi da Nizza e Montpellier per Amsterdam e Rotterdam.

ttg

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Si chiama concorrenza.....

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"Ma che dici? ,allora perchè non vietare i ciclisti i motociclisti gli automobbilisti gli ecsursionisti i camioni e più ne più ne metta , col quelli l'ambulanza viene pure e la paghi pure"

Nei prossimi anni anche qui in Italia si svilupperà una rete ferroviaria ad alta velocità, che verrà collegata a quella europea soprattutto verso Germania e Francia. Secondo voi qualcuno potrebbe risentirne? E se sì, chi?

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BimbaBoeing

Beh, sicuramente il Milano-Roma non avrà più la richiesta odierna, come è successo in Francia con il TGV per Strasburgo che ha fatto tagliare voli ad Air France.
Ovviamente Air France ha pensato bene di offire un code-sharing su diverse tratte TGV, in modo da rendere efficienti anche i collegamenti più brevi ed offrire molte coincidenze: ad esempio AF non effettua voli tra CDG e Bruxelles, ma offre molti posti su TGV in partenza dalla stazione di CDG diretti anche a Bruxelles.
Infatti in Francia hanno pensato le cose a modo, sia Lyon-Saint-Exupéry che Paris-Charles de Gaulle hanno la loro stazione ad alta velocità nel terminal aeroportuale...
Hanno integrato perfettamente i trasporti e le conseguenze positive sono sotto gli occhi di tutti.

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Captain Stefano Caini

JAR PPL-A SEP EFIS SLPC