VolaBologna Forum

cari amici ho saputo ,che la AIR FRANCE pensa di fare fuori i md80 circa 54 ,e 10 767.
fin qui tutto normale ,ma mi chiedevo con cosa li sostituira i 54 ,visto che fra 319/20/21 ,non li copre,che passeran da AF ad AZ dei airbus[ prestito]quindi i restanti 10 md nuovi colori rimangono?
poi sui 767 che son vecchi ancora EX ANSETT AUSTRALIA poi immatricolati in UK,cosa metteran in sostituzione visto che i 777 non bastano?
e da giorni che mi scervello ma non riesco ad capire.
dite la vostra.

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ElevenInShadowsTDODT by fabio braghini, su Flickr

Ammesso che la cosa vada in porto.....(io credo che il governo non venderà AZ perchè è "impossibile" vendere una non-azienda dove gli interessi sono ben altri)....
AZ non ha più bisogno di B767 perchè il lungo raggio sarà appannaggio di AF e KLM da CDG e AMS, così come si può tranquillamente ridurre la flotta di (antieconomici) MD-80 perchè il ruolo principale di AZ diventerà appunto quello di feeder dei due hub principali, lasciando a FCO un ruolo piuttosto marginale e cancellando di fatto MXP.

....tanto non la vendono!
Ciao e Buon Anno!

in parole povere ,senza md 80 e 767 ,rimarrebbero i airbus e 777,di cui i airb. verrebero usati per fare da ponte fra questi 2 hub,e i 777?
quindi la az cargo ,verra dichiarata compagnia ha se? senza legami con la az pax?
scusa queste domande ma sta storia mi prednde sempre di piu ,e il bello che non mi e tanto chiara.

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