VolaBologna Forum

I ricavi ancillari "contrastano" il caro carburante

Più pubblicità in flight: è quello che devono aspettarsi i clienti, dal momento che i vettori stanno cercando le opportunità più diverse per contrastare il caro carburante. Us Airways fa spot, tra gli altri, sulle buste per il mal d'aria e gli introiti di questo tipo valgono 20 mln di dollari all'anno. AirTran Airways propone 17 tipi di prodotti Coca Cola e JetBlue Airways quelli Dove.

guidaviaggi

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Sta cosa Ryanair la fa da anni sui suoi aeromobili. Alla fine la Ryan fa scuola.

W O'Leary

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Si fosse Cecco com'i' sono e fui,
torrei le donne giovani e leggiadre:
le zoppe e vecchie lasserei altrui.

Cecco Angiolieri

Ancillary revenue docet!

Mi chiedevo come mai MOL abbia smesso di personalizzare gli aerei con le pubblicità, in passato avevamo degli special colors notevoli come i Cable & Wireless, la Kilkenny, Jaguar, Eirecell e la Tipperary Cristal...Non sono poi così profittevoli?

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Il problema che il contratto deve essere per tutta la durata della livrea sull'aereo prima del prossimo stripping.
Nel caso di un B737/800 la scadenza va rimandata a quando la compagnia ha scelto di fare il check maggiore sul suo programma di MROs scelto tra le opzioni date dal costruttore...ora non ho sottomano dati certi su quanto è il lasso temporale...varui anni comunque e molti non sono interessati a pagare per tutto quel tempo un che' sicuramente oneroso tenendo in cosiderazione le pretese di FR. Meglio l'applica e togli dell'interno..che siano cappelliere o quant'altro..

Comparsa anche sulla Meridiana la pubblicità della Europcar con i relativi stickers sulle cappelliere.

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Si fosse Cecco com'i' sono e fui,
torrei le donne giovani e leggiadre:
le zoppe e vecchie lasserei altrui.

Cecco Angiolieri

Come deturpare un aereo al suo interno!

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