VolaBologna Forum

La concorrenza tra le industrie di aeromobili regionali, con taglie dai 50 ai 100-120 posti, si fa sempre più accentuata con l'entrata sul meracto di nuovi attori. Alle storiche Bombardier (Canadair), Embraer, British Aerospace e Atr, a cui non hanno sopravvissuto realtà come Saab, Dornier-Fairchild o Fokker, si sono aggiunte la russo-italiana Sukhoi e, molto, probabilmente la giapponese Mitsubishi. Ora anche la Avic cinese è pronta a far volare, in settembre, il suo primo prototipo del futuro Arj21, un aeromobile regionale da 70-90 posti. Gecas sarà il suo primo cliente

TTG

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Giustamente in Cina costruiscono di tutto, ora arrivano anche gli aerei

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Non sono più tanti i costruttori di aeromobili del segmento che hai illustrato, tra cui va cancellata anche la BAE SYSTEMS che qualche anno fa decise di non produrre più aerei commerciali, ma solo di partecipare a progetti internazionali es: per AIRBUS vengono fabbricate in GRAN BRETAGNA le ali. Anche se l' Arj21 potrà essere richiesto da alcuni clienti, i cinesi stanno consultando industrie del calibro di BOEING e BOMBARDIER per risolvere problemi di messa a punto.

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