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Autore Messaggio
MessaggioInviato: 02/12/2015, 22:45 
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Discussione per raccogliere informazioni, news, dibattiti sugli aeroporti del sistema aeroportuale veneziano.

Parleremo qui di Venezia VCE e Treviso TSF.



Invitiamo tutti a partecipare e ad evidenziare all'inizio di ogni intervento l'aeroporto del quale si sta parlando!


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 Oggetto del messaggio: Re: Thread aeroporti di Venezia
MessaggioInviato: 10/12/2015, 11:10 
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Non posso vedere vuota questa sezione,
vediamo di provare a fare una fotografia, di palo in frasca, della situazione.

Che dire di questo sistema aeroportuale?

Perchè è corretto definirlo così.

La vicinanza di TFS a VCE è correttamente definibile come tale,
a differenza di quanto non fosse ad esempio quella fra BLQ e FRL.

TFS di fatto è servita solamente da Ryan, Wizz e qualche charter,
mentre altri low cost come U2 operano dall'aeroporto principale.

La struttura del Canova è un piccolo e piacevole gioiellino, lontana anni luce da certe baracche della Ryan air vecchi tempi.

Quella del Marco Polo, su cui insistono comunque progetti di lungo termine ed ampio respiro, attualmente soffre un forte sottodimensionamento e congestione nell'area land-side con una situazione che ricorda quella di BLQ pre-lavori:
banchi check-in sparsi ai quattro cantoni, spazio non bastante per contenere le code etc.
Mentre lato air-side la sala imbarchi si presenta ariosa, spaziosa e luminosissima.

Interessante il monitoraggio di Emirates dopo l'apertura del volo su BLQ.
In Veneto pare esserci un piccolo calo del trasportato (da ricordare che tanti emiliani e tante aziende utilizzavano il Marco Polo ed il prodotto EK nonostante la distanza, mentre ora potranno partire sotto casa) e corretto pare essere il ragionamento fatto in altre sedi che ipotizza la rinuncia di mantenere una seconda frequenza da VCE per aprire in forze a BLQ intercettando un mercato in parte nuovo in parte già fidelizzato ex-ante.

Sempre sul lato intercontinentale,
buoni e consolidati i collegamenti con il Nord-America, da anni si vocifera di un diretto per la Cina che puntualmente non arriva, mentre le mediorientali lavorano bene su DOH (passata da NB a WB) e la già citata DXB.
Pare non ingranare la AUH di AZ/EY.

Dove andrà e come andrà nel futuro un sistema già ben assestato e di successo come VCE e TFS?

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“Quella che lei chiama Bologna, è un cosa grande, che va da Parma a Cattolica. Dove davvero la gente vive a Modena, lavora a Bologna e la sera va a ballare a Rimini. E' una strana metropoli, che s'allarga a macchia d'olio tra il mare e gli Appennini.”


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 Oggetto del messaggio: Re: Thread aeroporti di Venezia
MessaggioInviato: 10/12/2015, 13:06 
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Negli ultimi anni boom per i voli sul Canada, prossima Estate incredibile!

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread aeroporti di Venezia
MessaggioInviato: 15/12/2015, 16:07 
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VCE

Parallelamente all'apertura su BLQ,
su VCE Air Berlin aumenta da 1xd a 3xd
il suo volo per DUS.

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“Quella che lei chiama Bologna, è un cosa grande, che va da Parma a Cattolica. Dove davvero la gente vive a Modena, lavora a Bologna e la sera va a ballare a Rimini. E' una strana metropoli, che s'allarga a macchia d'olio tra il mare e gli Appennini.”


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MessaggioInviato: 21/07/2016, 11:21 
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Ryanair sbarca a Venezia Marco Polo da settembre con un volo 3x week su Bristol (trasferito da Treviso).

Cita:
Milano, 20 luglio 2016 - Ryanair, la compagnia aerea numero uno in Italia, lancia oggi la tratta Venezia Marco Polo – Bristol, con tre voli a settimana a partire da settembre, per un totale di 60.000 passeggeri l’anno. Venezia Marco Polo diventa così il 27simo aeroporto di Ryanair in Italia.

La rotta su Bristol, prima attiva da Venezia Treviso, sarà sostituita dalla tratta invernale da/per Budapest, con tre voli settimanali.

Per chi parte o arriva in Italia con Ryanair il futuro è ancora più ricco di novità: la compagnia aerea prosegue il suo programma “Always Getting Better”, che prevede nuove rotte, nuovi servizi digital, nuove cabine e tariffe sempre più basse.

A Venezia Kenny Jacobs, Chief Marketing Officer di Ryanair ha dichiarato:

“Siamo felici di lanciare questa nuova rotta che collegherà Venezia Marco Polo, il nostro 27simo aeroporto italiano, a Bristol, con tre voli a settimana a partire da settembre, per un totale di 60.000 passeggeri all’aeroporto di Venezia. Non vediamo l’ora di inaugurare nuove rotte dall’aeroporto Marco Polo nei prossimi mesi.

Per celebrare la nuova rota da Venezia Marco Polo a Bristol, stiamo mettendo in vendita 100.000 posti sui voli del nostro network europeo con tariffe a partire da € 19,99. I posti saranno prenotabili fino a lunedì 25 luglio, per viaggi entro ottobre. Invitiamo i nostri passeggeri a collegarsi al sito www.ryanair.com per approfittare di questa incredibile tariffa prima che sia completamente esaurita.”


http://corporate.ryanair.com/news/novit ... ?market=it

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MessaggioInviato: 26/07/2016, 13:04 
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Farà le prove per un futuro sbarco a VCE? :D

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MessaggioInviato: 26/07/2016, 14:27 
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Mi sa una dichiarazione di guerra ufficiale ad Easyjet che per ora ha il monopolio a VCE come low cost


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk


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MessaggioInviato: 27/07/2016, 12:41 
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Zanfo ha scritto:
Farà le prove per un futuro sbarco a VCE? :D


Nel caso, che ne sarà di TFS, che è quasi totalmente dipendente da FR?

Si ripeterà quel che è successo fra BLQ e FRL?
Quel che è certo è che la struttura del Canova ha comunque ricevuto sempre investimenti costanti nelle dotazioni infrastrutturali che ne fanno uno scalo adeguato e dignitoso.

Vedremo come SAVE riuscirà a conciliare il tutto.

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MessaggioInviato: 28/07/2016, 7:25 
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Non penso che si ripeterà la storia di Forlì semplicemente perchè mentre da noi le due società erano totalmente separate (nonostante la presenza di SAB negli azionisti SEAF), i due aeroporti veneti fanno capo allo stesso gruppo (SAVE)..
E' verissimo che Ryanair va dove vuole, ma sono certo che a Venezia si ripeterà la situazione che abbiamo visto a Roma, Milano e Bruxelles :D

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MessaggioInviato: 16/08/2016, 9:30 
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Etihad sostituisce Alitalia sulla Venezia-Abu Dhabi

Cita:
Etihad Airways, the national airline of the United Arab Emirates, will expand its services to Italy with a daily flight to Venice Marco Polo Airport.

The new service will begin from 30 October 2016 and be served by an Airbus A319, offering 16 seats in Business and 90 in Economy. Together with Alitalia, its codeshare and equity partner, Etihad Airways will offer 35 weekly flights in and out of Italy, including double daily services to Rome and Milan.

Etihad’s Venice flight will offer convenient travel times for guests travelling between the UAE and the Italian city. In addition, the new service will offer seamless connections through Abu Dhabi’s hub to the popular Australia routes of Sydney and Melbourne, as well as key destinations in the GCC, Indian subcontinent, Southeast Asia, and Northeast Asia.

Venice, renowned for its picturesque bridges and canals, is one of the world’s most popular tourist destinations, while Italy is the world’s 5th most visited country - with over 50 million international arrivals in 2015, according to the World Tourism Organisation (UNWTO).

Etihad Airways started flights to Milan in 2007 before Rome was added to the network in 2014, contributing to a strong trade relationship between the United Arab Emirates and Italy. Bilateral trade was valued at USD 6.14 billion in 2015 and the UAE Ministry of Economy has registered more than 90 Italian companies.

Kevin Knight, Etihad Airways’ Chief Strategy and Planning Officer, said: “Launching our service to Venice further supports a very popular passenger route between Italy, our Abu Dhabi hub and onwards throughout Etihad Airways’ growing network, as far afield as Australia. Together with our codeshare and equity partner Alitalia, we are also strengthening the significant trade relationship between Italy and the UAE.”

Alitalia currently operates the Venice to Abu Dhabi route in code share with Etihad Airways and has decided to redeploy its aircraft on its international network from the 2016 winter schedule. Alitalia will codeshare on the new Etihad flight, maintaining access to Abu Dhabi and Etihad Airways' global network for its Venice-based customers.

http://www.etihad.com/en-us/about-us/et ... th-venice/


Almeno liberano un 330 AZ e con il 319 (magari espandibile a 320 / 321) hanno riempimenti migliori...

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MessaggioInviato: 16/08/2016, 10:05 
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Finalmente finisce quella pagliacciata

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MessaggioInviato: 20/08/2016, 19:55 
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Il volo VCE - AUH non è mai andato benissimo, nonostante il load factor sia migliorato leggermente da quando hanno spostato l'orario dalla sera alla mattina. Inoltre un fermo macchina così lungo fuori dall' hub non è proprio il massimo considerando che AZ ha bisogno di WB come il pane.

Sicuramente un A319 lo riempi meglio ma ora EY a VCE si troverà in una condizione svantaggiata nei confronti delle altre mediorientali che volano con un 777 (EK) e un 330 (QR)! Staremo a vedere...


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MessaggioInviato: 22/02/2017, 13:18 
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Air Serbia to launch Venice service

Air Serbia will commence flights from Belgrade to Venice Marco Polo Airport starting June 1. The Serbian carrier will maintain four weekly services between the two cities, maintaining a split morning and afternoon schedule each Monday, Tuesday, Thursday and Sunday. Flights will be operated by an ATR 72 aircraft, offering 560 return seats between the two cities each week. Venice will become Air Serbia's third destination in Italy after Rome and Milan and one of its longest routes operated by a turboprop. The carrier's CEO, Dane Kondi?, said, "Our four-weekly service will provide business and leisure travellers with multiple travel options to the Serbian capital, as well as quick connections over Belgrade to Southeast Europe and the Middle East".

The new flights to Venice will be promoted at the upcoming Belgrade Tourism Fair which begins tomorrow. The service will mark the first time Belgrade has been linked with nonstop flights to the Italian city. While JAT Yugoslav Airlines did operate to Venice until the breakup of the former Yugoslavia, the flights were maintained from Dubrovnik, launching back in 1963. The Serbian carrier anticipates strong loads on the upcoming route. "More than 55% of the Serbian diaspora in Italy, estimated at up to 70.000 people, live in the catchment area of Venice Marco Polo Airport, and will benefit from this new air link to Serbia. We have established a solid presence in the Italian market and will work with our tourism and trade partners, including Alitalia and Etihad Airways, to make the new service a success”, Mr Kondi? said.

Air Serbia previously maintained sales to Venice through its partner Air Berlin with the carrier codesharing on its German counterparts' flights between Dusseldorf and the Italian city. In an interview to "Gulf Business" last year, Mr Kondi? highlighted Italy as a market with great potential for Air Serbia. "There’s probably half-a-dozen to a dozen points that we could cover that we haven’t started flying to yet. In Italy, we don’t fly to Florence or Venice, for example. Each airline [Etihad Partners] is focusing on core networks now, then we’ll look for incremental opportunities", Mr Kondi? said. Venice becomes the airline's first new destination for the 2017 summer season. It has previously announced it would terminate its operations to Istanbul starting March 15, sighting declining demand for travel to Turkey. Further flight details for the new Belgrade - Venice service can be found here.

http://www.exyuaviation.com/

Flight No. Origin Departs Destination Arrives Frequency
JU560 Belgrade (BEG) 07:05 Venice (VCE) 09:00 Tuesday, Thursday
JU561 Venice (VCE) 09:35 Belgrade (BEG) 11:20 Tuesday, Thursday
JU564 Belgrade (BEG) 18:00 Venice (VCE) 19:55 Monday, Sunday
JU565 Venice (VCE) 20:30 Belgrade (BEG) 22:15 Monday, Sunday

https://www.airserbia.com/en-RS/corp...lights-in-june

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