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(ANSA) - ROMA, 9 LUG - La compagnia aerea americana Northwest Airline tagliera' 2.500 posti di lavoro per far fronte all'aumento dei prezzi del carburante. Lo ha annunciato il gruppo di Eagan, nel Minnesota, precisando che il taglio colpira' circa l'8,1% dei 31 mila impiegati del gruppo. La Northwest, riferisce l'agenzia Bloomberg, ha precisato che prima di avviare i licenziamenti si interverra' con programmi di pre-pensionamenti e uscite volontarie. ''Questi tagli sono il risultato diretto dei costi straordinari che sosteniamo per il carburante'', ha spiegato l'amministratore delegato Doug Steenland. A giugno Northwest aveva gia' annunciato un taglio del 9,5% della capacita', sempre per far fronte al caro-carburante. Con il taglio della forza lavoro deciso oggi da Northwest, sale a 21.500 il totale dei posti di lavoro eliminati dalle compagnie aeree del Nord America. (ANSA). KXV

ANSA) - BERLINO, 11 LUG - L'acquisizione della compagnia aerea Condor da parte del vettore low cost Air Berlin e' fallita. A riferirlo la stessa Air Berlin e il gruppo turistico Thomas Cook, proprietario di Condor.
La richiesta di nullaosta per la fusione, da tempo negli uffici dell'Antitrust tedesco, era sotto esame in quanto si temeva un peggioramento dei collegamenti soprattutto con l'area mediterranea. Ora e' stata ritirata, riferisce Air Berlin, a causa delle ''condizioni generali economiche notevolmente cambiate''.

L'accordo, in procinto di fallire gia' da diverse settimane, prevedeva che Air Berlin prendesse il controllo di Condor e che, come contropartita, Thomas Cook entrasse con una quota azionaria nella compagnia aerea, seconda in Germania solo a Lufthansa. (ANSA). I81-STE


La situazione carburante sta diventando insostenibile per tutti...compagnie, lavoratori e consumatori

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ElevenInShadowsTDODT by fabio braghini, su Flickr

Non vorrei si ripetesse la stessa crisi petrolifera dei primi anni '70, qualcuno con i capelli grigi forse se la ricorderà, l'industria aeronautica oltre alle compagnie aeree, dovettero affrontare problemi finanziari notevoli con ritardi e cancellazioni di ordini di alcuni aeroplni dell'epoca tipo DC-10 L-1011.

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Allora ci furono solo tagli e qualche defezione. Nel giro di 8-12 mesi potrebbero scomparire almeno più della metà dei vettori, sempre che il petrol arrivi a 200-230USD/barrel.
Quindi ci sarà un numero di persone senza lavoro assolutamente senza precedenti.