VolaBologna Forum

http://presse.lufthansa.com/en/news-rel ... /1936.html


sempre piu ryanair..

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ElevenInShadowsTDODT by fabio braghini, su Flickr

Mah, l'idea di LHI non mi aveva mai convinto. Come è scritto nel comunicato hanno cercato di riempire un gap formatosi con il fermo di AZ. Ricordo che sullo stesso scalo opera oggi anche Air One smart carrier. Malpensa in ogni caso pare confermarsi un aeroporto poco gradito dall'utenza.

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Captain Stefano Caini

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Stavolta Ryanair c'entra ben poco, al massimo easyJet...
Ma qui il discorso è un altro: LHI si è andata a scontrare sì con varie rotte della concorrente arancione, ma da un aeroporto 1 già servito dalle rispettive compagnie di bandiera e 2 non certo il fiore all'occhiello del sistema aeroportuale italiano...
MXP nasce come secondo hub della penisola, peccato però che manchi la compagnia che lo usi come tale e, transiti Star Alliance e Skyteam a parte, rotte ptp come quelle di LHI non creano un traffico tale da mantenere in vita l'operazione..Quindi i teutonici fanno baracca e burattini e mandano i 319 altrove...

Io avrei provato a servire aeroporti minori tipo TRN, BLQ, NAP su rotte che a tutt'oggi non hanno, ma d'altronde tutta LHI era un'idea di LH e SEA, quindi decaduta Malpensa, ciao ciao Italia

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Godo. MXP cess

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SEA ha cercato di forzare il traffico ptp su un aeroporto che non è appetibile nemmeno come hub. Ed è pure collegato malamente...

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Captain Stefano Caini

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