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Qatar Airways to fly daily non-stop to Venice

PRESS RELEASE.
Qatar Airways today announced its European expansion is continuing with the Italian city of Venice set to join the airline's growing network, effective June 15.
Venice, the city world famous for being built on water and its beautiful canals, will become Qatar Airways' third gateway in Italy after Milan and Rome to where the airline operates daily flights.
Venice is Qatar Airways' third destination in Italy.

The addition of daily services to Venice raises the airline's Italian presence to 21 flights a week.

It becomes the Doha-based airline's 26th European destination in a remarkable period of growth which has seen seven new routes introduced on the Continent over the past 12 months.

Qatar Airways has launched flights to Ankara, Copenhagen, Barcelona, Nice, Bucharest, Budapest, Brussels - the latter three in January alone - taking its European portfolio to 24 cities. From March 6, scheduled services begin to the German automobile manufacturing city of Stuttgart.

For travellers heading to Venice to see the stunning Piazza San Marco, the beautiful Rialto bridge or experience romantic gondola rides, Qatar Airways' newly-announced route comes just in time for the busy European summer holiday season.

A year-round tourism destination, Venice stretches across 117 small islands along the Adriatic coastline in northeast Italy, hence being dubbed 'Queen of the Adriatic', 'City of Canals' and Italy's 'Floating City.'

The new route, non-stop from Qatar Airways' Doha hub, will be operated with the airline's newest Airbus A320 aircraft, featuring seat-back TV screens offering a choice of over 700 interactive audio and video entertainment programming. The aircraft has 12 seats in Business Class and 132 in Economy.

Passengers travelling from Venice can connect to an exciting range of business and leisure destinations served by Qatar Airways across the Middle East, Africa and Asia Pacific, via Doha.
Similarly, travellers from connecting cities in Qatar Airways' network will soon have a third Italian destination to choose from, a city that attracts a staggering 20 million tourists each year, as well as strong business traffic.
Qatar Airways Chief Executive Officer Akbar Al Baker said: "Venice is a vibrant city with incredible appeal among leisure and business travellers, and we are confident that our new daily flights will be equally successful as our daily services to Rome and Milan.

"Italy is a large country where international traffic focuses mostly on Rome and Milan. By opening up the Venice route, it is very much in line with our long-term strategy of tapping into economically viable underserved markets. Venice has little long-haul access, therefore we are confident of a successful and profitable operation to this part of Italy."

Marco Polo Airport in Venice serves one of the largest and most dynamic regions in Italy, home to many shoe, textile and eyeglass manufacturing companies with high export activity. The region is also well-known for its jewellery, as well as Murano glassworks and ceramics. Leading international fashion brands such as Diesel, Replay, Geox and United Colors of Benetton reside in close proximity, making Venice a vibrant commercial centre with also great potential for Qatar Airways' cargo business.

While Venice has a relatively small population of around 270,000 inhabitants, the nearby cities of Bologna, Verona and Trieste collectively have a catchment area of over six million people, representing over 10% of Italy's total population.

The airline's commitment to Europe has seen significant frequency increases on many European routes in recent months such as Paris, Geneva and Copenhagen. Capacity upgrades have also featured with the introduction of the carrier's flagship Boeing 777 aircraft on several routes, including Madrid and London Heathrow.

Qatar Airways currently operates a modern fleet of 94 aircraft, flying to 98 destinations across Europe, Middle East, Africa, Asia Pacific, North and South America. By 2013, Qatar Airways plans to serve over 120 key business and leisure destinations worldwide with a fleet of more than 120 aircraft.

(Ameinfo) via Av.Civ.

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Bel colpo per VCE, anche se spero facciano fatica contro EK

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Saltata l'operazione Firenze e subito aprono a Venezia....Un'ennesima occasione persa per il BLQ

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Venezia diventerà il terzo bacino intercontinentale dopo FCO e MXP, peccato x noi ma non possiamo per ora competere .

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Si ma con Firenze si può competere, quindi è come ribadisco l'ennesima occasione persa da parte del Marconi

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Non abbiamo i soldi per pagare Qatar Airways

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Mah, secondo me Bologna -allo stato attuale- su Firenze può fare ben poco, in quanto la società di gestione non sembra sfruttare la vicinanza...purtroppo!

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Captain Stefano Caini

JAR PPL-A SEP EFIS SLPC

Volevo sottolineare che esiste la possibilità che il Firenze fosse una richiesta di slot "civetta", avendo magari ben di mira lo scalo lagunare..
Comunque Bologna si trova in una condizione "di mezzo" che ha fatto sì che Qatar puntasse gli occhi su FLR o VCE..L'aeroporto veneto ha dalla sua praticamente tutto, Venezia, il Veneto e Slovenia/Friuli, una rete di connessioni molto forte (eventuali prosecuzioni) e la presenza di un'altra del Golfo: Emirates..Mentre Firenze, oltre alla ben nota importanza turistica a livello mondiale, ha dalla sua un aeroporto completamente vergine di collegamenti di quel tipo..Non che Qatar si prenda paura di Turkish, ma sicuramente al Vespucci avrebbe il monopolio su certi collegamenti..
Bologna può essere avanti finchè si vuole, ma le situazioni hanno decretato VCE come terzo grande aeroporto italiano, ed è facile che una compagnia metta gli occhi prima su di loro..
Un volo per la Cina, non aspettatevi certo di vederlo a Bologna, se non fra anni e comunque dopo l'apertura di Venezia..
Consoliamoci con il fatto (non da poco) che siamo i quarti, non tanto come numero di pax o connettività internazionale, ma come importanza nel panorama aeronautico..
Senza offesa verso i rispettivi soggetti, ma se togliessimo la componente emigrati agli aeroporti di Napoli, Catania e Palermo, noi ci troveremmo molto più in alto in classifica italiana e loro con ben meno voli e destinazioni (molti charter e pochi business), ne è prova la vasta scelta di compagnie major che fanno scalo a Bologna e il fatto che ultimamente dopo le aperture di ROM, MIL e VCE, passano da noi (TK ed A3 ne sono un esempio lampante), nonostante la nostra relativa vicinanza a Malpensa e Venezia..

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Slot civetta? Ma EADS ha fatto le prove....purtroppo andate male per Firenze. Io continuo a ribadire che è l'ennesima occasione persa.

E' chiaro che VCE ha un nome 1000 volte meglio di Bologna ma se qualcuno del nostro MKT si fosse mosso con dei numeri , forse un volo al BLQ serebbe arrivato...Solo gli immigrati del Pakistan, India e Bangladesh riempirebbero metà dell'aereo per non parlare delle destinazioni che Qatar serve...

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Per ora ci accontentiamo di Turkish, purtroppo nel breve termine sarà difficile vedere del lungo raggio da BLQ

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Captain Stefano Caini

JAR PPL-A SEP EFIS SLPC