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 Oggetto del messaggio: Frecciarossa 1000
MessaggioInviato: 17/12/2012, 20:50 
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Iscritto il: 21/10/2007, 23:08
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In piazza Maggiore c'è esposto un modellino in scala naturale del nuovo frecciarossa1000.
Non so se lo stessero smontando o montando.

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Io non corro...Volo basso... Vorsprung Durch Techink OOOO
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 Oggetto del messaggio: Re: Frecciarossa 1000
MessaggioInviato: 17/12/2012, 21:34 
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Iscritto il: 06/12/2007, 15:28
Messaggi: 14326
Località: Bologna
Da vedere non sembra male, peccato che però non possa viaggiare sulle linee italiane a velocità massima.... Mah, investiamo pure soldi su questo...tanto le linee minori e le linee dei pendolari vanno benissimo :x :x

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 Oggetto del messaggio: Re: Frecciarossa 1000
MessaggioInviato: 18/12/2012, 0:27 
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Iscritto il: 05/10/2007, 14:15
Messaggi: 13723
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Sarebbe un treno da buone potenzialità,ma se non si adeguano le strutture del paese non potrà esser utilizzato a dovere!
Il che è un paradosso se solo si considera il fatto che negli ultimi anni in Italia si è solo investito sull'AV,lasciando le linee normali e dei pendolari ad uno stato a dir poco scandaloso!

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 Oggetto del messaggio: Re: Frecciarossa 1000
MessaggioInviato: 18/12/2012, 9:06 
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Iscritto il: 07/10/2007, 20:49
Messaggi: 6124
Località: Bologna
Il mio giudizio sull'ETR-1000 esposto in piazza maggiore non è così negativo, in quanto andrà in un certo periodo di tempo a sostituire gli ETR-500 FrecciaRossa che ormai sono già vecchiotti (tecnologicamente parlando) questo tipo di elettrotreni ad alta velocità entrarono in servizio alla fine degli anni 80' e solo alla metà degli anni 90' furono rivisti negli apparati di trazione.

Ben venga il sostituto (già a buon punto la costruzione del primo prototipo a cura di Ansaldo-Breda e Bombardier) che verso la metà del 2013 inizierà i collaudi in linea.....è sicuramente un treno concorrente alla pari di "Italo" costruito dalla francese Alstom.

Potrà circolare tra sistemi ferroviari dai controlli marcia differenti, in diversi paesi europei con velocità fino a 360 Km. orari su tratte tipo milano-Parigi o Milano Francoforte o ancora come Venezia -Monaco di Baviera ecc. ecc. accetta infatti diversi tipi di alimentazione, sia in corrente continua, che alternata e di segnalamento, già treni Svizzeri, francesi, tedeschi austriaci sconfinano nel nord Italia.....potrà fare così anche da buona ultima Trenitalia.

Ecco un mio scatto del simulacro ETR-1000 esposto a settembre alla Fiera di Rimini in occasione del "Miting" prima di un percorso itinerante di presentazione in Italia e all'estero:

http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... at=0&pos=6

Perquanto riguarda il trasporto regionale italiano stanno arrivando nuovi treni sia da parte di Trenitalia e di svariate ferrovie regionali e sembra di qualche compagnia privata.

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La cosa più difficile di tutte è di trovare un gatto nero in una stanza buia, soprattutto se non c’è il gatto.
CONFUCIO


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