Alcune settimane fa sono stato invitato alla cerimonia di consegna dell'HH101 all'Aeronautica Militare tenutasi nella base militare di Cervia alla presenza del Capo di Stato Maggiore e del direttore della divisione elicotteri di Finmeccanica.
Si è trattato di un passo fondamentale verso il raggiungimento della piena capacità operativa della macchina. E' infatti terminato l'addestramento del primo team di piloti ed istruttori dell'Aeronautica Militare effettuato in collaborazione con gli istruttori della Ditta Finmeccanica permettendo così allo Stormo di raggiungere la piena autonomia addestrativa per gli equipaggi che, da ora in poi verranno formati dall'81° Centro Addestramento Equipaggi (CAE) del 15° Stormo. La collaborazione con la Ditta continuerà soprattutto per quanto attiene la formazione dei tecnici e dei manutentori. Inoltre il 15° Stormo ha anche raggiunto da oggi una prima capacità operativa con HH-101 per quanto riguarda Slow Mover Interceptor (SMI), l'Evacuazione Medica (Medevac) ed il Trasporto Tattico-Utility.
La cerimonia ha avuto inizio con un discorso di benvenuto da parte Comandante del 15° Stormo Col. Giuseppe Massimetti che ha sottolineato come, con l'ingresso in servizio dell'HH-101, è stato possibile esprimere livelli di assoluta eccellenza portando ad esempio questo aeromobile ad essere il primo assetto ala rotante in Europa ad effettuare Air to Air Refuelling notturno con NVG ed a poter garantire la capacità di trasporto sanitario in biocontenimento.
Il Direttore della Divisione Elicotteri di Finmeccanica, Ing. Daniele Romiti, si è detto onorato di aver potuto partecipare a questo importante progetto passando oggi, dopo dieci anni di teoria, alla pratica.
Ha concluso la cerimonia il Capo di Stato Maggiore dell'Aeronautica, Generale di Squadra Aerea Pasquale Preziosa: "Oggi inizia il nuovo, ma il nuovo non nasce se non viene costruito nel tempo". Con queste parole il Generale Preziosa ha voluto sottolineare come, con il nuovo aeromobile HH-101, gli uomini e le donne del 15° Stormo hanno dinanzi un futuro da costruire nel segno della tradizione e dai tre pilastri che devono muovere l'operato del personale: la passione, l'etica e la competenza. Il Capo di SMA si è quindi soffermato sull'esemplare operato degli equipaggi del 15° Stormo in occasione dei soccorsi prestati nel dicembre del 2014 ai passeggeri del traghetto Norman Atlantic evidenziando come, in tale occasione, l'Aeronautica Militare, anche attraverso l'impiego degli aerosoccorritori, è stata in grado di esprimere una capacità unica e di assolta eccellenza.
Al termine della cerimonia un HH-101 ha sorvolato il luogo della cerimonia a suggellare il valore e l'importanza dell'evento appena conclusosi.
L'elicottero HH-101A "CAESAR", è stato sviluppato per svolgere operazioni di Supporto Aereo alle Operazioni Speciali (SAOS), Personnel Recovery?, Search and Rescue (SAR), con capacità, ove necessario, Slow Mover Interceptor (SMI). L'assetto stesso e tutta la componente di supporto logistico, nonché gli equipaggiamenti e materiali, sono stati inoltre caratterizzati da una elevata proiettabilità, anche fuori dai confini nazionali (Operazioni Fuori Confini Nazionali – OFCN).
Magari il mondo militare non entusiasma tutti ma ricordatevi che, testuali parole del Capo di SMA, là dove non arrivano il 118, i Vigili del Fuoco, la forestale, il soccorso alpino ecc chiamano noi Search and Rescue dell'Aeronautica Militare.
Alcune foto dell'evento
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