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Autore Messaggio
flyandy13
MessaggioInviato: 09/11/2013, 0:33 
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Iscritto il: 25/10/2007, 19:40
Messaggi: 1530
Località: Calderara di Reno
Non capita tutti i giorni di vedere un 747-400 volare senza una winglet. A me capitò qualche anno fa, quando il 744 RAM volò per tutta l'estate senza una delle estremità.

Il 13 Aprile, si è presentato a Rimini questo esemplare bello cotto: senza winglet, APU fuori uso, vernice scolorita...

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Ciao

Andy


Ultima modifica di flyandy13 il 13/11/2013, 13:24, modificato 1 volta in totale.

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Andrea Lugo
MessaggioInviato: 09/11/2013, 9:38 
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Iscritto il: 07/05/2012, 15:38
Messaggi: 1452
Località: Lugo di Romagna
Impressionante sta cosa! Russi....

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Lorenzo BLQ
MessaggioInviato: 10/11/2013, 2:59 
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Iscritto il: 06/12/2007, 15:28
Messaggi: 14878
Località: Bologna
Mo vacca che stopid!!! Chicca di rilievo solo per questo!

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TheTiZ
MessaggioInviato: 10/11/2013, 10:12 
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Iscritto il: 06/12/2007, 19:57
Messaggi: 1983
Località: Reggio Emilia - Verona
Mamma mia... Gran colpo, vista acuta e belle foto!
Fabrizio

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Le mie foto su Airliners.net
Le mie foto su Jetphotos.net
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Beppeblq
MessaggioInviato: 10/11/2013, 13:38 
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Iscritto il: 07/10/2007, 20:49
Messaggi: 6274
Località: Bologna
Osservando il dettaglio, oserei dire che la winglet, sembra sia stata divelta da un urto.

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L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò
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Ciso
MessaggioInviato: 10/11/2013, 21:35 
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Iscritto il: 04/07/2008, 19:12
Messaggi: 8546
Località: Bologna
Direi fresco fresco di restauro eh...mamma mia!

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Bene Bene
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nadir cei
MessaggioInviato: 11/11/2013, 10:15 
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Iscritto il: 08/07/2010, 14:01
Messaggi: 1155
Località: bologna
Cavolo che rottamone :lol: Belle foto
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Zanfo
MessaggioInviato: 11/11/2013, 13:05 
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Iscritto il: 05/10/2007, 14:15
Messaggi: 14149
Località: Bologna
In effetti da l'idea di una collisione o qualcosa di simile!

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Gianluca Natalizio
MessaggioInviato: 11/11/2013, 15:11 
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Iscritto il: 29/08/2012, 18:33
Messaggi: 672
Località: Bologna
Non mi sembra una parte fondamentale per volare...ma di certo l ala subisce molte piu sollecutazioni...

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La vertigine non è paura di cadere, ma voglia di volare.
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flyandy13
MessaggioInviato: 12/11/2013, 20:43 
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Iscritto il: 25/10/2007, 19:40
Messaggi: 1530
Località: Calderara di Reno
Gianluca Natalizio ha scritto:
...ma di certo l ala subisce molte piu sollecutazioni...


Sicuramente non è fondamentale per volare. Come mai scrivi che l'ala viene più sollecita in queste condizioni? Il fatto che la W garantisca minori consumi non significa che l'ala sia meno sollecitata, anzi... C'è qualche esperto che ci può rispondere?

Ciao


Ultima modifica di flyandy13 il 12/11/2013, 21:52, modificato 1 volta in totale.

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forensic12
MessaggioInviato: 12/11/2013, 21:19 
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Iscritto il: 19/02/2008, 18:57
Messaggi: 418
Località: Sant'Agata Bolognese
A quanto ne so, la W serve solo per limitare i vortici che si formano in quella posizione, non credo che per l'ala cambi qualcosa, tutti i retrofit fatti su i vari Boeing lo dimostrano.
Ricordo c'era un A330 della cara vecchia GJ che ha volato per un po' senza una W, "persa" se non erro a causa dell'usta di qualche operatore di terra.
Rimane un'ottima foto del particolare dell'ala.

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Le mie foto: http://www.flickr.com/photos/8248857@N02/
http://www.maxartis.it/showgallery.php? ... puser=4204
URL: http://my.flightmemory.com/Forensic12

Photoshop e Lightroom si, ma con moderazione!!! Ritoccare fa bene, stravolgere no!
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LIDT
MessaggioInviato: 13/11/2013, 12:03 
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Iscritto il: 01/06/2008, 22:25
Messaggi: 4841
forensic12 ha scritto:
Rimane un'ottima foto del particolare dell'ala.


...io proverei a mandarla a Jetphotos, categoria incidenti. Chissà mai...

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proud to be #professionista #topdigamma
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