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 Oggetto del messaggio: Ryanair a Copenaghen
MessaggioInviato: 20/06/2010, 18:08 
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Ormai è da qualche anno che si parla di uno sbarco delle low cost all'aeroporto della capitale danese, che per l'occasione ha costruito il nuovo CPH Swift, un terminal dedicato alle low cost, sull'onda di quanto è stato fatto a Marsiglia (MP2) e Bordeaux (Billy) e, in futuro, probabilmente Verona.
Direttamente dal sito dell'aeroporto di Kastrup (www.cph.dk), ecco la presentazione di Swift:
Cita:
# CPH SWIFT is a new concept designed to increase airline efficiency

# The purpose of CPH SWIFT is to attract new, efficient airlines and provide passengers with more cheap fares to a wider range of destinations

# CPH SWIFT will be located in a new extension with direct access to six gates to be added to the end of Pier D.

# CPH SWIFT will form an integral part of the existing terminal structure, offering passengers a simpler, more efficient way to travel.

# From 2010, CPH SWIFT will have an annual capacity of six million passengers. This capacity may be doubled when necessary, however.

# CPH SWIFT, an investment of some DKK 200 million, is part of the development plan set up to ensure that Copenhagen Airport remains a competitive, important world-class airport – also in the future.

# The location of CPH SWIFT means that the existing baggage handling and security facilities will help keep the cost of construction at bay.

# CPH SWIFT was designed by Vilhelm Lauritzen Architects, the company that also designed Terminals 2 and 3 and the first terminal constructed in 1943.

# CPH SWIFT will be ready in 2010.


CPH Swift è quello giallo a destra

Immagine

Cita:
# CPH SWIFT was designed to offer facilities allowing for more efficient handling of passengers, aircraft and baggage

# CPH SWIFT is an offer to all airlines being able to meet an number of efficiency requirements

# Efficiency requirements demanded of the airlines include the following:
# The companies must have a 30-minute turnaround
# At least 90% of passengers must check in online, via mobile phone or at self-service kiosks
# There will be no transfer possibility.


Immagine

Immagine

Al momento il terminal non è ancora completato, ma a Kastrup ospita già un buon range di compagnie low-costs e low-fares: Air Baltic, Air Berlin, Blue1, Cimber Sterling, easyJet, Germanwings, Iceland Express, Niki, Norwegian, Transavia e WindJet.

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 Oggetto del messaggio: Re: Ryanair a Copenaghen
MessaggioInviato: 20/06/2010, 18:12 
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Iscritto il: 06/10/2007, 10:57
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In contemporanea con l'apertura di Swift si dovrebbe assistere allo sbarco nella capitale di Ryanair. Al momento le richieste di slots per l'aeroporto di Kastrup da parte della compagnia dell'arpa sono per le seguenti destinazioni:

Germania: Dresden, Leipzig (Altenburg)
Belgio: Charleroi.
Spagna: Alicante, Jerez, Madrid, Málaga, Reus, Santander.
Finlandia: Lappeenranta, Tampere.
Francia: Montpellier.
Gran Bretagna: Edimburgo, Liverpool, Prestwick.
Irlanda: Dublín, Shannon.
Italia: Pisa, Brindisi, Roma-Ciampino.
Marocco: Fez.
Norvegia: Haugesund.
Olanda: Eindhoven.

Ovviamente non è detto che le richieste vengano accettate, come non è detto che vengano operate, però si nota la volontà di collegare Copenaghen a buona parte del bacino Ryanair

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