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 Oggetto del messaggio: La scia di sangue continua
MessaggioInviato: 21/12/2009, 20:47 
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Cierre técnico de Air Comet: no puede vender billetes ni operar vuelos
Miguel Ángel Gavira / Agencias21/12/2009 - 20:28
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El aval de 13 millones de Air Transport
El cobro alternativo de sus empleados
Air Comet lanza un SOS. La situación de la aerolínea propiedad de Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual ha llegado al límite. El encuentro que protagonizaron ayer los responsables de la aerolínea y los sindicatos fue desolador. El mensaje que se lanzaba es que Air Comet está técnicamente cerrada porque no puede ni vender billetes, ni volar.

Un tribunal británico obligó ayer a la aerolínea española a depositar 17 millones de euros para no bloquear su flota, pero el grupo Marsans no ha podido hacer frente a ese pago.

Los denunciantes han sido las empresas de leasing que le alquilaron aviones a Air Comet y que no han recibido los pagos que les adeuda el grupo.

Además, la dirección de la aerolínea contó a los sindicatos que Air Comet tiene una deuda por sus aviones que se eleva a 25 millones de dólares (17,2 millones de euros) con el banco alemán Nord Bank.

Como consecuencia de ello, las actividades se han paralizado. Aunque los vuelos de Latinoamérica a España si que van a llegar a Barajas, de momento se prevé que la ruta que une Madrid con Lima no salga.

ERE y concurso de acreedores
Fuentes conocedoras del proceso aseguran que si los dueños de la aerolínea se saltan el bloqueo mandado por el juez "podrían tener fatales consecuencias penales".

La situación es tan delicada que la compañía prepara un ERE y un concurso de acreedores.

Los empleados pidieron ayuda
Esta información se ha conocido el mismo día en el que empleados de la aerolínea del grupo Marsans, representados en el Comité de Huelga de la compañía a través de los sindicatos Stavla, UGT, USO, CGT y Sepla, han pedido "auxilio" al ministro de Fomento José Blanco.

A través de una carta, le informan de la "grave situación" que atraviesan desde hace "varios meses". Según informó hoy el Sepla, los empleados de los diferentes colectivos laborales de Air Comet solicitan en la epístola la mediación de Fomento para evitar que, en unas fechas tan señaladas, suceda lo mismo que ocurrió con el cierre de Air Madrid en las navidades de 2006.

fonte av.civ.

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ImmagineElevenInShadowsTDODT by fabio braghini, su Flickr


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 Oggetto del messaggio: Re: la scia di sangue continua
MessaggioInviato: 21/12/2009, 22:13 
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Iscritto il: 07/10/2007, 20:49
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Località: Bologna
Un vero peccato questa situazione :o

_________________
L'ignorante parla a vanvera
L'intelligente parla poco, o' fesso parla sempre !!!

Totò


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 Oggetto del messaggio: Re: la scia di sangue continua
MessaggioInviato: 21/12/2009, 22:27 
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Iscritto il: 21/12/2007, 8:32
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Le situazioni pesanti in giro son veramente tante..


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 Oggetto del messaggio: Re: La scia di sangue continua
MessaggioInviato: 22/12/2009, 15:10 
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Iscritto il: 05/10/2007, 20:29
Messaggi: 5765
Pensare che aveva 74 ordini fra cui anche 4 A380 :shock:

Air Comet faceva parte del gruppo MARSANS presente in Spagna da oltre 90 anni nel settore turistico :

http://www.marsans.es/viajes/staticCont ... jectoquien

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