VolaBologna Forum

E' uscita dagli stabilimenti la prima cellulla del A-330 200F, da notare l'evidentissima carenatura delle ruote anteriori che permetterà a questa versione di essere perfettamente orizzontale rispetto al terreno trattandosi della versione cargo del diffusissimo liner:




http://www.flightglobal.com/blogs/aircr ... gousse.jpg

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è già brutto di suo ma adesso...

la fortuna vuole che si vedrà a malpensa con cargoitalia

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Airliners.net|Jetphotos|Planespotters

effettivamente, con quel brufolo sotto il muso è proprio brutto.
ANtonov ma quella foto del PA31P che hai sul messaggio è di un aeroplano dove hai volato?
Mi fai venire il magone, ci ho fatto quasi 1000 ore su quel ferraccio ma ho dei ricordi bellissimi!
Ora il mio povero aeroplanino (I-FEST) mi dicono sia parcheggiato a Biella senza motori..

Vedo che c'è qualche ammiratore del vecchio PA-31P 425 , io purtroppo non ci ho volato, ma mi sarebbe piaciuto.
I-FEST l'ho visto anche in BLQ, ma tanti anni fa era basato il gemello I-UMBI che lo pilotava il comandante Piccioni, ora su un Citation 500 I-CLAD, che aveva un accordo fino a poco tempo fa con Cosepuri.
Mi pare di capire che sei pilota!
Per quello che mi risulta in Italia non sono presenti o comunque basati PA-31P 425, ma in Europa qualcuno lo possiede ancora, ha delle ottime prestazioni per essere un piston-engine turbo, tra l'altro alcuni esemplari sono stati equipaggiati con wingletts.

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Per Davidaz68:





http://www.controller.com/listings/airc ... 158627.htm

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In italia ci sono stati 4 (forse 5) PA31P-425, erano I-FEST, I-UMBI, I-FICV, I-GHEP e poi mi sembra che ce ne fosse un altro a genova.
Io ho volato tanto sul FEST che era il più vecchio (n/c 19) e poco sul GHEP.
UMBI lo conosco bene, era parcheggiato a parma presso la compagnia riprese aeree ed era la nostra fonte principale di pezzi di ricambio. Poi sono andato in alitalia e il FEST è stato venduto.
ora volo sull MD11 di cargoitalia...ma questa è un altra storia.

Grazie!
Vedo che ci sono appassionati di aviazione generale anche tra piloti di liner

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eccome!, ti allego due immagini del buon vecchio FEST, la prima è com'era quando arrivo in italia l'altra e del 1995 in una mattina di gennaio con i vetri ghiacciati.

I-GHEP a Genova, visto in aprile:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6553497

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proud to be #professionista #topdigamma

Grazie x la precisazione!
So che a Genova è presente una rappresentanza della Piper, che si occupa della vendita, e manutenzione di vari modelli, tanti Malibu e Matrix sono spesso visibili al Cristoforo Colombo.
Nel caso specifico del I-GHEP, si tratta di vedere se aspetta acquirenti o se è in esercenza di qualcuno.

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faccio una precisazione anch'io.
ho scritto che uno dei PA31 era I-FICV, chiedo scusa, volevo scrivere I-BLIV.
anche perche I-FICV è un Falcon 900 della CAI di ciampino