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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: World Airliner Census
MessaggioInviato: 28/07/2009, 20:55 
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Iscritto il: 28/02/2008, 22:43
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Ecco le flotte attualmnte presenti di tutti i tipi di aeromobili commerciali;





http://www.flightglobal.com/assets/getA ... emID=24736

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 Oggetto del messaggio: Re: World Airliner Census
MessaggioInviato: 28/07/2009, 21:04 
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Iscritto il: 28/02/2008, 22:43
Messaggi: 3352
I dati si riferiscono al censimento del 2008!
Quello del 2009 sarà pubblicato nel 2010 essendo molto complesso come lavoro.
Ovviamente si ha un'idea di cosa circola, non si possono avere le flotte aggiornate dei vettori.

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 Oggetto del messaggio: Re: World Airliner Census
MessaggioInviato: 28/07/2009, 21:10 
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Site Admin

Iscritto il: 05/10/2007, 14:15
Messaggi: 14149
Località: Bologna
1 Caravelle e 12 Bac 1-11 ....onore a queste compagnie :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: World Airliner Census
MessaggioInviato: 28/07/2009, 22:46 
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Iscritto il: 21/10/2007, 23:08
Messaggi: 5326
Località: Bologna
Ottimo, 4761 Boeing 737. :mrgreen:

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Io non corro...Volo basso... Vorsprung Durch Techink OOOO
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 Oggetto del messaggio: Re: World Airliner Census
MessaggioInviato: 29/07/2009, 8:13 
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Iscritto il: 05/10/2007, 20:29
Messaggi: 5765
Grande Davidone che ci hai proposto questa statistica. Da notare che ancora tantissimi aerei old style volano ma purtroppo negli aeroporti Europei sempre di più sono diventati monomarca Airbus A320 family e Boeing 737 family nei narrow body e A330 family e 777 family nei wide body :evil:

Sempre prima rimane BA con ben 57 747-400 :D
Rimango stupito in positivo dai 354 Tu154, 251 Tu134 e i 73 IL-62 :shock: Orgoglioso di aver sentito il sound di questi mitici aerei 8)

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 Oggetto del messaggio: Re: World Airliner Census
MessaggioInviato: 05/08/2009, 20:02 
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Iscritto il: 28/02/2008, 22:43
Messaggi: 3352
Purtroppo anche i pochissimi Bac 1-11 rimasti sono corporate ed altri dall' immatricolazione statunitense appartengono alla Northrop Grumman , e sono utizzati x studi e ricerche miltari.
Ci sono ancora molti 727 che ovviamente non vedremo più dalle nostre parti, escluso qualche corporate di passaggio.

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