VolaBologna Forum

SWISS ha comunicato che è soddisfatta del nuovo arrivato in flotta. Durante le prime settimane di esercizio si sono verificati solo piccoli problemi (de-icing, airconditioning e groundhandling), problemi risolti con il supporto di Bombardier, a Zurigo. Soddisfazione anche da parte dei clienti: ambiente "amichevole", cabina luminosa, grandi finestrini, spazio sufficiente per i bagagli, silenziosità interna, sedili comodi, libertà di movimento delle gambe sufficiente. Positivo anche il giudizio dei piloti.
Quest'anno saranno forniti altri sette CS100. Immatricolazioni previste: HB-JBC/D/E/F/G/H/I
Le forniture dei primi CS300 sono previste per il 2° trimestre 2017.

Benissimo, sono contento!
Purtroppo è una macchina che non ha avuto molti ordini fino ad ora, faticando contro lo strapotere dei brasiliani..
Chissà se riuscirò a provarla, un giorno!

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soccia non avere ansia, per ora ne volano solo 2!

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Sì ma con quello che costano i voli delle compagnie che lo avranno mi devo preparare per tempo

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Indubbiamente chi vuole (banalmente) andare sul sicuro acquista Embraer... Il prodotto di Bombardier è però di una nuova generazione, l'acquisto di SWISS è stato determinato dal fatto che i CSeries sono proposti con costi di esercizio inferiori di almeno il 20% rispetto all'esistente concorrenza. Certo è che Bombardier, il più importante costruttore di materiale ferroviario del mondo, pagherà già alle Ferrovie federali svizzere penali pari a decine di milioni di CHF per la fornitura ritardata di due anni di un maxi ordine di elettrotreni. SWISS, senza entrare nei dettagli, aveva confermato che il costruttore del Québec avrebbe pagato penali (previste dal contratto di circa 1,5 miliardi di CHF) per la fornitura ritardata di due anni dei CS. Non sono state indicate cifre ma, mi pare, l'entità dovrebbe ammontare ad alcune decine di milioni di Franchi. Come svizzero tifo in ogni caso... "Canada"!

Il 30 dicembre scorso Bombardier ha consegnato il 5° CS100 a SWISS (immatricolazione HB-JBE). La portavoce della compagnia Karin Müller ha affermato negli scorsi giorni che il ritmo di consegna aumenterà e sarà, a partire da questo mese di gennaio, di un apparecchio al mese. Il contratto per 30 CS100/300 risale ormai al 2009. Il primo aereo della versione allungata CS300 sarà consegnato a SWISS (se non vi saranno problemi) nel secondo trimestre 2017.

Ottime notizie!! Non vedo l'ora di vederli volare sempre più numerosi.

SWISS ha modificato l'ordine degli ultimi cinque CS100 in altrettanti CS300. Il prossimo anno la flotta sarà composta, in definitiva, da dieci Bombardier CS100 e da venti CS300.
Immatricolazioni dei CS100: HB-JBA/B/C/D/E/F/G/H/I/J
Le immatricolazioni degli apparecchi / "versione lunga" CS300 non sono ancora note.

www.aerotelegraph.com

SWISS riceverà il primo CS300 in maggio (traduzione)

Nel maggio prossimo SWISS riceverà il primo dei 20 Bombardier CS300 ordinati. La versione maggiore dei CS dispone di 145 posti, 20 in più dei CS100. Il primo Bombardier CS300 sarà stazionato sull'aeroporto di Ginevra Cointrin. Dall'aeroscalo ginevrino già dal 26 maggio 2017 sarà in servizio un CS100 per varie destinazioni europee quali Londra Heathrow, Dublino, Atene.

Entro la fine del 2018 la base ginevrina del breve raggio sarà servita esclusivamente dai bireattori canadesi: un CS100 e sette CS300. A Zurigo, per ora, sono basati sei aerei di Bombardier. Per l'immediato futuro è prevista la fornitura a SWISS di uno o due apparecchi al mese. La flotta di trenta Bombardier della compagnia sarà completata entro la fine del 2018.

A Montréal roll-out, ieri, del primo Bombardier CS300 di SWISS. Immatricolazione prevista per i venti CS300 ordinati: da HB-JCA a HB-JCT